Slwing Drive

Il comando a slittamento è un meccanismo di trasmissione a rotazione a ciclo completo integrato con una fonte di potenza motrice.Il cuscinetto a slittamento è utilizzato come segue di trasmissione e come membro di fissaggio del meccanismo, e un membro attivo e una fonte di guida sono collegati ad uno degli anelli interni ed esterni del avvitamento .E l'involucro e l'altro anello sono considerati sia come il seguace di trasmissione sia come la base di collegamento della parte di lavoro azionata, in modo che il cuscinetto a slitta stesso sia una caratteristica del membro di collegamento rotante a pieno cerchio, e la fonte di potenza di guida e la trasmissione principale sono configurati in modo efficiente.La parte lo rende un meccanismo di trasmissione di riduzione generale che integra le funzioni di rotazione, decelerazione e guida, pur avendo una struttura semplice e comoda produzione e manutenzione.

Soluzioni di cuscinetto e veicoli

Unità a slitta verticale
La Serie VE Slew Drive è un design verticale montato per applicazioni esterne a bassa velocità (<1 RPM).
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SE Helical Dent Slwing Drive
L'unità Slew Serie SE adotta l'avvicendamento del verme, più contatto e coppia più alta.
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WE Curved Gear Dent Slwing Drive
La serie WE Slew utilizza denti curvi che portano a più contatto e coppia più alta.
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Serie Heavy Duty Vehicle
La serie di veicoli pesanti a doppia guida può raggiungere due volte il contatto con il dente sulla base di un singolo drive, il che lo fa produrre quasi il doppio della coppia di uscita nello stesso volume e installazio...
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Serie PE di precisione
Quando si desidera che l'accuratezza del disco sia controllata tra 0.05 e 0.15 gradi, non c'è dubbio che il tipo di precisione ha un vantaggio unico nel campo di trasmissione di alta gamma.Precision PE...
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Tipi di Worm Gear Sleawing Drive 123456890 Secondo la form a della trasmissione di velocità variabile del disco di slittamento, può essere divisa in un azionamento a slittamento del tipo di dente e in un azionamento a slittamento di tipo worm, ereditando le rispettive caratteristiche dell'azionamento dell'ingranaggio e dell'azionamento del worme le due unità di manovra possono essere adattate rispettivamente a medie e ad alta velocità e a bassa velocità.In termini di capacità di carico, il tipo worm-and-worm agisce meglio del tipo di ingranaggio, e la sua capacità di carico, la resistenza di deformazione e la rigidità di trasmissione sono ulteriormente migliorate quando si usa un drive a busta worm, ma l'efficienza del tipo di dispositivo a slittamento di tipo worm-change è inferiore al disco rotativo dentato.In base all’apertura del meccanismo di trasmissione a slittamento, l’unità di manovra può essere divisa in tipo aperto e tipo chiuso.In generale, la struttura aperta è utilizzata principalmente in applicazioni in cui l'ambiente è troppo rigido, il ciclo di manutenzione e manutenzione è corto, e la struttura aperta è più conveniente per la macchina.Ispezione, manutenzione e manutenzione sono anche più facili da sostituire.Le strutture chiuse forniscono un più lungo ciclo di vita di manutenzione in cui le condizioni ambientali non cambiano molto e sono al di sotto del livello di inquinamento ambientale.

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